
Interreg-Projekte
TRION-climate e.V. ist das Ergebnis von zwei Interreg-Projekten, die im Rahmen der Oberrheinkonferenz zwischen 2010 und 2015 durchgeführt wurden. Heute ist der Verein, der im Jahr 2025 sein zehnjähriges Jubiläum gefeiert hat, selbst Partner und Mitfinanzierer von Interreg-Projekten. Darüber hinaus trägt TRION-climate e.V. auch zur Entstehung zukünftiger Interreg-Projekte bei.
Aktuelle Interreg-Projekte, an denen TRION-climate e.V. kofinanzierend beteiligt ist:
- GeoTresOR (2026 – 2029)
Träger: Verband Region Karlsruhe - HySyn (2026 – 2029)
Träger: IHK Grand Est
Aktuelle Interreg-Projekte, an denen TRION-climat als assoziierter Partner beteiligt ist:
- FAIR'nRG (2026 – 2029)
Träger: CESI Straßburg - Agri-PV (2025 – 2028)
Träger: Dienstleistungszentum Ländlicher Raum Rheinpfalz - ASIMUTE (2023 - 2027)
Träger: Universität Haute-Alsace
Abgeschlossene Interreg-Projekte, an denen TRION-climate e.V. kofinanzierend beteiligt war:
- Atmo-Rhena PLUS (2023 – 2026)
Träger: ATMO Grand Est - Clim’Ability Care (2023 – 2026)
Träger: INSA Straßburg - CO2InnO (2022 – 2025)
Träger: Albert-Ludwigs-Universität Freiburg - RES-TMO (2019 – 2021)
Träger: Albert-Ludwigs-Universität Freiburg
Abgeschlossene Interreg-Projekte, an denen TRION-climat als assoziierter Partner beteiligt war:
- SuMo-Rhine (2018 - 2021)
Träger: Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Europäisches Programm für die Oberrheinregion
Interreg ist ein europäisches Förderprogramm aus der Region und für die Region, das seit 1989 Projekte der grenzüberschreitenden Zusammenarbeit am Oberrhein unterstützt.
Das Programm Interreg Oberrhein ist Teil eines der zwei Hauptziele der Kohäsionspolitik der Europäischen Union: Europäische territoriale Zusammenarbeit (ETZ). Dieses Ziel ist in 3 Kooperationstypen gegliedert: Interreg A, B und C. Interreg Oberrhein ist ein solches grenzüberschreitendes Kooperationsprogramm (Interreg A) in der französisch-deutsch-schweizerischen Grenzregion. Diese Zusammenarbeit reiht sich in die Europäische Regionalpolitikein, der wesentlichen Investitionspolitik der Europäischen Union. Sie zielt darauf ab, die wirtschaftlichen, sozialen und territorialen Disparitäten zwischen den verschiedenen Gebieten zu verringern.
Diese Politik wird durch die Europäischen Struktur- und Investitionsfonds (ESI-Fonds) finanziert, zu denen auch der Europäische Fonds für regionale Entwicklung (EFRE)zählt, der unter anderem die Mittel für Interreg-Programme bereitstellt.
© Interreg Oberrhein
Interreg VI 2021–2027: Bestandsaufnahme der Klima-Energie-Mobilität-Projekte
Derzeit erstreckt sich das europäische Programm Interreg VI Oberrhein auf den Zeitraum 2021–2027. TRION-climate hat 44 vom Programm geförderte Projekte in den Bereichen Energie, Klima und Mobilität erfasst, was einer europäischen Kofinanzierung in Höhe von insgesamt 63,9 Millionen Euro entspricht. Da das Programm noch läuft, kann sich diese Übersicht noch ändern.
Der Großteil der geförderten Projekte betrifft die Anpassung an den Klimawandel, nämlich 41 %, während nachhaltige Mobilität 25 % der Projekte ausmacht und energiebezogene Projekte 20 %. Zudem entfallen 11 % der Projekte auf den Informationsaustausch. Schließlich gibt es für diesen Förderzeitraum ein einziges Projekt, das sich der Weiterbildung widmet.
Auch wenn diese Projekte unterschiedliche Formen annehmen können (Infrastrukturen, Machbarkeitsstudien, Forschung …), haben sie doch gemeinsam, dass sie zur Umsetzung der Prioritäten des Interreg-VI-Programms beitragen:
- Priorität A – Eine ökologisch nachhaltige grenzüberschreitende Region
- Priorität B – Eine besser vernetzte grenzüberschreitende Region
- Priorität C – Eine sozialere grenzüberschreitende Region
- Priorität D – Eine intelligentere grenzüberschreitende Region
- Priorität E – Eine bürgernähere grenzüberschreitende Region
Interreg V 2014–2020: Bestandsaufnahme der Klima-Energie-Mobilität-Projekte
Die nachstehende Grafik und das Dokument bieten einen Überblick über die Projekte in den Bereichen Klima, Energie und nachhaltige Mobilität für den Programmplanungszeitraum von Interreg V (2014–2020).
Fast die Hälfte der Projekte (45 %) betrifft die nachhaltige Mobilität. An zweiter Stelle stehen Projekte zum Informationsaustausch mit einem Anteil von 23 %. Die Bereiche Energie und Anpassung an den Klimawandel machen jeweils 16 % der Gesamtzahl der Projekte aus. Der vom EFRE für diese Projekte bereitgestellte Gesamtbetrag der Kofinanzierung beläuft sich auf 35,4 Mio. €.
Diese Projekte tragen zur Umsetzung der verschiedenen Prioritäten des Interreg-V-Programms bei:
- Achse A: Intelligentes Wachstum
- Achse B: Nachhaltiges Wachstum
- Achse C: Integratives Wachstum
- Achse D: Territorialer Zusammenhalt

